神継承を呼び込む下準備<レースローテ統一>

継承システムのおさらい

改めて、ウマ娘の継承システムを簡単におさらいしておきましょう。
このサイトを見ている大半の方には不要だとは思いますが、ご新規さんもいますので。

継承システムとは、育成開始時に設定した親と祖のウマ娘から因子を継承する仕様です。
それらの相性が良い程、個々の因子の発動率が上昇して強いウマ娘を作りやすくなります。

そしてこの相性値は、ウマ娘間の関係性とそれぞれの勝鞍によって計算されています。

素の相性...いわゆる個別相性はウマ娘間の適性や脚質、キャラクター設定などによって決まり、レース側のボーナスは共通した GⅠレースの数 × 3 で決まります。

昔は GⅢ ~ GⅠの重賞全てが対象だったのですが、現在では GⅠレースのみ参照するため GⅠボーナスと呼ばれていますね。
なお、L'Arc シナリオ限定の凱旋門賞も GⅠ扱いのため同様に計算されます。

詳しくはこちらの記事にまとめてあるので、興味がある方はご覧ください。

GⅠボーナスの重要性

個別相性は使用するウマ娘によって自動的に定まるため、手持ちのキャラや特攻継承スキルのことを考えるとそこまで自由度はありません。
しかし、GⅠボーナスはプレイヤーの努力次第で大きく上昇する余地があります。

具体例を出します。

キングヘイローとナリタタイシンの個別相性は12。ここで、両者が走れる GⅠ レースを実質最大化するダート込みのローテーションで因子を完成させると、+72 もの相性値が加算されます。

一方で、特に考えずにレースを走ってしまうと +40 程度になってしまうことが多いでしょう。
84 vs 52。その差約 30 にもなりますね。キャラクターによっては倍近く違うこともあります。

おいおい U-tools さん。素の相性値と GⅠ ボーナスをそのまま足すんじゃぁないよ!と思う方もいるかもしれません。
しかし、最近ではこれら 2 つのポイントに差がない可能性が高いという説も有力になってきました。

つまり GⅠボーナスは本当に盛れば盛るだけ、因子発現率=継承結果に影響を及ぼすということです。

そしてその説を信じるなら、出走レースの統一はより一層重要な要素となってきます。

親では特に気をつける必要があり、1 レース負ける OR ずれるだけで 9pt の差が生まれてしまいます。
先程の例で個別相性が 12 だったことを考えると大き過ぎる損失ですね。

GⅠボーナスの欠損

ただし、この領域の検証はものすごく大変でまだまだ確定はしていません。
そのため自分自身で一番納得できる仮説を選ぶ必要があります。
宗教のようなものなので、この記事を信じるのも自己責任でお願いします。

一般的なレースローテーション

実際に使われることが多いであろうレースローテーションを以下にまとめました。

非ダート路線

  • 三冠路線:最も一般的で、王道。今後のアップデートの影響を受けにくい。
  • 牝馬路線:長距離適性がないグループ、主に牝馬用。ただし現在は三冠路線に矯正できるため凱旋門路線推奨。
  • 短マ路線:中距離適性もないグループ用だが同様に L'Arc シナリオを優先。
  • 凱旋門路線:一番オススメ。シナリオギミックによって中距離適性が強制的に A となり目標レースも無視できる。加えて任意のレースでリトライできるため、相性だけ見ても実質的に一番高くなりやすい。
レース三冠牝馬短マ凱旋門
朝日杯FS
阪神JF
ホープフルS
皐月賞
桜花賞
NHKマイルC
ダービー
オークス
菊花賞
秋華賞
エリザベス
マイルCS
大阪杯
高松宮記念
天皇賞(春)
ヴィクトリアM
安田記念
宝塚記念
スプリンターズS
天皇賞(秋)
ジャパンC
有馬記念
凱旋門賞
1614815(13)

ダート路線

相性値だけみると、ダート路線を選ぶ方が圧倒的に有利です。
しかし実際には目当ての赤因子を狙いつつ、裏でダートやマイル適性を補正する構成にする必要があるため相当ハードルが高くなります。

やりたいのは山々でも、因子を作るための因子を作るための因子が必要になりがちで、一ヶ月ごとに特攻スキルや必要適性が変わるウマ娘では厳しいでしょう。

そのため、ダート路線は一部の因子に集いし者たちやとにかく白因子の多さが重要で環境の移り変わりがない競技場ランカー向けとなっています。

  • ダート路線:相性値を更に高めたい方向け。
  • ダート牝馬路線:でも長距離適性がないグループ用。
  • ダート凱旋門路線:L'Arc シナリオ限定。凱旋門はステの上振れ次第。手軽さを優先する場合、またはクラシック路線から外れることが多いウマ娘用。
レースダートダート牝ダート凱旋
朝日杯FS
阪神JF
ホープフルS
皐月賞
桜花賞
NHKマイルC
ダービー
オークス
ジャパンダートD
マイルCS南部杯
菊花賞
秋華賞
エリザベス
マイルCS
チャンピオンズC
東京大賞典
フェブラリーS
川崎記念
大阪杯
天皇賞(春)
ヴィクトリアM
安田記念
帝王賞
宝塚記念
天皇賞(秋)
JBCクラシック
ジャパンC
有馬記念
凱旋門賞
242218(17)

他のトレーナーはどうしているのか?

ここまでレースのローテーションについて見てきましたが、それを行うシナリオにも様々な特徴があります。

  • アオハル:唯一無二のスキル、アオハル賢狙いが主。シナリオ金スキルでノンストップガールも。
  • メイクラ:スキルポイントを考えなければ、相性理論値最強。ただし、とにかくしんどい。
  • グラマス:目標レースに縛られるがバランスが良い。女神編成で神速・ウマ好みを確定で拾える。
  • L'Arc:何より楽。適性も強制的に上がるしコンテできるし目標レースも無視できる。ダートローテまで頑張らないなら三冠路線との差も軽微。ただし、新シナリオによって三冠路線が主となった場合に凱旋門路線で作成した因子とローテが合わなくなる。

このように、どれ一長一短。良い部分もあれば悪い部分もあります。
そのため、自分に合ったプレイスタイルを選択する必要がありますが、一般的にはどのシナリオが多いのでしょうか?

皆さんも気になると思うので、アンケートをとってみました。

因子周回に利用するシナリオ分布

結果がこちらです。(ご協力ありがとうございました)

やはり、手軽さからか L'Arc シナリオの人気が高いですね。

ということは、レンタルしてくる因子も比較的 L'Arc 産のものが多くなると思います。 そういった理由もあり、現状ではより一層 L'Arc シナリオが有利になっている環境だと言えます。

懸念している将来的なローテ不整合も、暫くの間は牝馬路線の代わりは凱旋門になると思うのでそこまで気にする必要はないかもしれません。

まとめ

  • 因子周回は L'Arc シナリオがオススメ
  • (ただし相性の仕様をよく理解し、GⅠボーナスが欠損しないよう育成できるのであればグラマス
  • ダートローテなら、現状グラマス
  • 更に極めるならメイクラ
  • 牝馬や短マ路線を走るくらいなら凱旋門路線に統一した方が無難(ダートは別)

レースローテは自分だけの問題ではなく、レンタルする際や逆に自分が神因子を生み出して提供する場合にも重要になってきます。
よって、このゲームをプレイするトレーナー全体で意識を統一し、なるべく同じローテーションを使うことが望ましいでしょう。

レースローテーションを統一し、相性値を高めて神継承を呼び込みましょう。
それでは皆さん、良きウマ娘ライフを!


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